HSG型工程用液壓缸廠商-力建平臺液壓系統
威海力建液壓設(she)備廠
經營模式：生(sheng)產加工
地址(zhi)：山(shan)東省威海市羊亭(ting)孫家灘(tan)工業(ye)園
主營：液壓缸,油(you)缸,液壓系統
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
3、叉車叉架下(xia)降速度太快
故障(zhang)檢查：節流閥卡在(zai)打開位置或裝反
故障排除(chu)：重裝(zhuang)節流閥
4、叉車起升缸(gang)(gang)自由下滑量(liang)太大(da)或(huo)傾(qing)斜缸(gang)(gang)自傾(qing)角太大(da)
故障檢(jian)查：換向閥閥桿(gan)內泄漏太(tai)大，傾斜缸活(huo)塞密封圈失效內漏
故障排除：更換(huan)閥桿或更換(huan)密封圈
5、液壓缸活塞(sai)桿帶油
故障檢查：油封是否損(sun)壞(huai)
故障排除：更換油封（威海力建冶金液壓設備廠(chang)推薦）
1、密(mi)封(feng)件材質(zhi)問題引(yin)起(qi)的液壓(ya)缸低速爬行，液壓(ya)缸常用的密(mi)封(feng)材料有丁晴橡膠(jiao)(jiao)、聚胺酯橡膠(jiao)(jiao)、聚四(si)氟乙烯等(deng)，由于(yu)材質(zhi)硬度、強度、跟隨性問題，直接影響其和(he)滑動表面(mian)的摩擦力(li)，另外對于(yu)唇口密(mi)封(feng)，油壓(ya)的波動造成密(mi)封(feng)區與接觸(chu)(chu)面(mian)的接觸(chu)(chu)壓(ya)力(li)產生(sheng)變化，從(cong)而引(yin)起(qi)液壓(ya)缸速度的變化。
上述(shu)圖片僅供(gong)參考，詳細(xi)產品詳情(qing)請(qing)咨(zi)詢我(wo)(wo)們(men)，更(geng)多型號請(qing)訪問我(wo)(wo)們(men)的(de)網站或致電我(wo)(wo)們(men)了解'。謝謝
2、零部件(jian)加工(gong)精度(du)的(de)(de)影(ying)響(xiang)(xiang)，液壓(ya)缸(gang)缸(gang)體內壁(bi)和(he)活(huo)塞桿表(biao)面加工(gong)精度(du)的(de)(de)高低，對液壓(ya)缸(gang)的(de)(de)低速(su)穩定性影(ying)響(xiang)(xiang)很大。特別(bie)是(shi)幾何(he)精度(du)影(ying)響(xiang)(xiang)更大，其中(zhong)(zhong)直線(xian)(xian)度(du)是(shi)關(guan)鍵，在(zai)加工(gong)過程(cheng)中(zhong)(zhong)直線(xian)(xian)度(du)的(de)(de)保證難做到，對行程(cheng)較長(chang)的(de)(de)液壓(ya)缸(gang)來說，液壓(ya)缸(gang)缸(gang)體內壁(bi)和(he)活(huo)塞桿表(biao)面的(de)(de)直線(xian)(xian)度(du)是(shi)影(ying)響(xiang)(xiang)液壓(ya)缸(gang)低速(su)穩定性的(de)(de)主(zhu)要因素。
現象（一）：串漏
原因：
1.壓(ya)力迅速上升或者(zhe)缸壁膨脹，油液進入間隙(xi)，壓(ya)力形成(cheng)對(dui)密封的下行作用，串漏(lou)形成(cheng)
2.密封(feng)環未(wei)設計泄壓槽
防止措施：
1.密封環設計留有泄壓(ya)槽(cao)，油液通過泄壓(ya)槽(cao)，填(tian)充溝槽(cao)從而壓(ya)縮O形圈，產生密封
原因：
1.運動速度(du)太快
2.有偏(pian)心運(yun)動
3.滑(hua)動面粗糙度(du)不(bu)均勻
4.安裝時扭(niu)轉
防止措施：
1.改用唇(chun)形密封
2.消(xiao)除偏心(xin)運動
3.修改(gai)滑動面(mian)粗糙度
4.注意安裝
現象（三）：過渡壓縮
原因：
1.溝槽(cao)設計不合理導致(zhi)壓(ya)縮率太大(da)：沒有考慮到材料由于熱量及化學介質(zhi)引起(qi)的變形，或由于壓(ya)力過大(da)引起(qi)
防止措施：
1.溝(gou)槽的設計應(ying)考慮到材(cai)料由于溫度(du)及化(hua)學介質(zhi)引起的變形
